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sommaire des trains de renault une ode à renault: www.renaultoloog.com updated: 21-6-'06 nederlands francais deutsch english visiteurs unique: var site="sm9renaultoloog"             ?            plan du site faire votre publicité sur mon site références tableau d'affichage online shop e-mail livre d'or forum livre de photo accueil la renaultoloog arbre généalogique voitures camions autobus agriculture trains aviation 2-& 3-roues marine matériels de guerre concept-cars design véhicules spéciaux machines extrêmes autosport formule 1 paris-dakar course de camion touring cars cupracers formules & gp's rally voitures de record enterprises logos & style maison nom de type publicité sécurité & environnement détails et faits intéressant Échange films & séries prix et récompenses conducteurs renault hobbyiste maquettes miniatures collectionner liens Évènements wallpaper   gratis teller une ode à renault: www.renaultoloog.com votre annonce ici? seulement €125,- par année pour une banner avec lien! sommaire des trains de renault trains en plus de transport des voyageurs en autobus, renault a fourni aussi une contribution importante au transport des voyageurs par chemin de fer. déjà en 1913 renault s’occupait à appliquer la technique des voitures aux chemins de fer. Á défaut du manque des voyageurs, les petites lignes de chemin de fer étaient indigentes à la fin de la guerre mondiale ii. renault venait avec la solution: remplacer des trains complets par des autorail.  le type ka était le premier autorail de renault. fourni d’un moteur de 30 cv, construit sur le châssis d’un camion, elle avait pris en usage en 1922. elle pouvait transporter 20 passagers et 1 conducteur. solide, confortable et vite: le nouveau moyen de transport était un succès éclatant. ensuite, le constructeur développait  un moteur diesel 12-cilindres avec 250 cv. au début des années 30 l’autorail avec double cabine, roulant à la ligne paris-lisieux-trouville, était fournit d’un nouveau moteur. en ce moment on pouvait parcourir 900 km par jour. sur le trajet paris-strassbourg l’autorail battait le record de vitesse sur rail, en atteignant une vitesse moyenne de 138 km/h avec une vitesse de pointe de 164 km/h. l’autorail était actionné par un moteur 500 cv 16-cilindres de renault. ces autorails étaient plus vite que les trains traditionnels de cette époque. des années 50 renault faisait une étude d’un autorail panoramique pour lequel on utilisait de la matière synthétique pour la première fois pour délester le véhicule, optimaliser l’insonorisation et pour améliorer les performances. en 1958 on a pris les premières voitures en usage. le dernier autorail était produit en 1963. pendant 60 années 1100 rail autos ont parcourut le réseau ferroviaire, près de laquelle certains véhicules ont parcourut plus de 3 millon kilomètres. 1921 locotracteur à air comprimé 1922 type jf locotracteur 1922 type jj locotracteur 1922 type ka autorail 1923 type ke autorail 1923 type kf autorail 1923 type kl locomotive jardin d'acclimatation de paris 1923 type lr autorail 1923 type rs autorail 1924 type mo locotracteur 1925 type mn draisine 1925 type mp locotracteur 1925 type nf autorail 1925 type nk autorail 1926 type rh locotracteur 1927 type pf autorail 1929 type ps autorail 1929 type rj autorail 1930 type sm draisine 1931 type te autorail 1933 type uv locotracteur 1933 type vg autorail 1933 type vh autorail 1933 type yh autorail 1934 type vhd autorail double 1934 type zo autorail 1935 type zp autorail 1935 type abh autorail 1935 type abj autorail 1935 type abv autorail double 1935 type acb autorail 1936 type abl autorail 1936 type adp autorail 1936 type adx autorail 1936 type aek autorail 1936 type aet autorail 1947 501 autorail (u150) 1948 5020 fourgon automoteur 1950 5030 autorail (u300) 1952 5040 locomotive 1953 5070 locomotive 1956 5080 métro sur pneumatiques 1957 5110 autorail triple 1957 5120 remorque autorail 1957 5130 locotracteur 19575140 locotracteur 1957 5170 locotracteur 1958 5160 autorail 1959 5050 locomotive 1959 5150 autorail panoramique 1959 5180 locotracteur 1960 5190 metro aérien 1960 5210 locomotive jardin d'acclimatation de paris 1960 5220 locotracteur 1961 5181 locotracteur 1961 5211 locotracteur 1961 5230 locotracteur   1962 5232 locotracteur 1962 5240 locotracteur   précédent haut de page suivant sommaire des trains de renault ©2004-2006 renaultoloog - ©renault - ©frans drijver
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